angličtina Moderný brzdový systém je jednou z najdôležitejších súčastí a vzdialená prívlač , čo umožňuje rybárom vyvíjať kontrolovaný tlak na vlasec počas súbojov so silnými rybami. Ako technológia a inžinierstvo pokročili, brzdové systémy v prívlačových kotúčoch sa výrazne vyvinuli, aby poskytovali hladšiu prevádzku, lepšiu kontrolu a zvýšenú odolnosť.
Význam ťahových systémov:
Brzdový systém v prívlačovom navijaku slúži ako mechanická brzda, ktorá reguluje veľkosť tlaku aplikovaného na vlasec. Keď sa ryba prudko rozbehne alebo sa náhle pohne, brzdový systém umožní, aby sa šnúra hladko odvíjala bez toho, aby došlo k pretrhnutiu šnúry. Spoľahlivý a presný brzdový systém je nevyhnutný na zabránenie prasknutiu vlasca a zabezpečenie úspešného úlovku, najmä pri zdolávaní väčších a silnejších rýb.
Predná brzda vs. zadná brzda:
V moderných vzdialených prívlačových navijakoch sa bežne používajú dva hlavné typy brzdových systémov: predná brzda a zadná brzda. Oba systémy majú svoje výhody a rybári si môžu vybrať ten, ktorý najlepšie vyhovuje ich preferenciám a štýlu rybolovu.
Systém prednej brzdy: Systém prednej brzdy je umiestnený v prednej časti cievky. Zvyčajne pozostáva z viacerých vlečných podložiek, často vyrobených z materiálov, ako sú uhlíkové vlákna, plsť alebo kov. Výhodou systému prednej brzdy je jeho zvýšená sila a schopnosť zvládnuť väčšie bremená. Ponúka široký rozsah nastaviteľnosti, čo umožňuje rybárom doladiť tlak brzdy tak, aby zodpovedal veľkosti a sile cielenej ryby.
Systém zadnej brzdy: Systém zadnej brzdy, ako už názov napovedá, sa nachádza v zadnej časti navijaka. Vo všeobecnosti je prístupnejší a užívateľsky prívetivejší, vďaka čomu je obľúbenou voľbou pre začiatočníkov a rybárov, ktorí oceňujú pohodlie. Zatiaľ čo systémy zadnej brzdy nemusia poskytovať rovnakú úroveň výkonu a presnosti ako systémy prednej brzdy, často sú dostatočné pre ľahké až stredné rybárske aplikácie.
Brzdové podložky z uhlíkových vlákien:
Jedným z najvýznamnejších pokrokov v moderných brzdových systémoch je použitie brzdových podložiek z uhlíkových vlákien. Uhlíkové vlákno ponúka vysoký pomer pevnosti a hmotnosti, čo z neho robí ideálny materiál pre brzdové podložky. Brzdové podložky z uhlíkových vlákien poskytujú výnimočnú brzdnú silu pri zachovaní hladkého a konzistentného tlaku na vlasec. Majú tiež tú výhodu, že sú odolné voči teplu, čím zaisťujú, že brzda zostane účinná aj pri dlhotrvajúcich súbojoch so silnými rybami.
Okrem toho sú brzdové podložky z uhlíkových vlákien menej náchylné na kompresiu a opotrebovanie, čo zaisťuje dlhšiu životnosť brzdového systému a znižuje potrebu častej údržby.
Utesnené brzdové systémy:
Na zvýšenie odolnosti brzdových systémov a ich ochranu pred živlami sú niektoré vzdialené navijaky vybavené utesnenými brzdovými systémami. Tieto systémy sú navrhnuté tak, aby zabránili vniknutiu vody, prachu, piesku a iných nečistôt do brzdového mechanizmu, čím sa zabezpečí hladká prevádzka aj v náročných podmienkach.
Utesnené brzdové systémy sú obzvlášť cenné pre rybárov, ktorí lovia v prostredí so slanou vodou, kde je bežné vystavenie korozívnym prvkom. Tým, že zabraňujú vniknutiu slanej vody, utesnené brzdové systémy predlžujú životnosť navijaka a udržiavajú konzistentný brzdný výkon v priebehu času.
Systémy ťahania viacerých diskov:
Mnoho moderných vzdialených prívlačových navijakov má viackotúčové brzdové systémy, ktoré pozostávajú z viacerých ťahacích podložiek naskladaných na sebe. Tento dizajn umožňuje zväčšenú plochu a rovnomernejšie rozloženie tlaku, čo vedie k hladšiemu záberu brzdy. Viacdiskové brzdové systémy zvládnu vyššie zaťaženie bez obetovania citlivosti a poskytujú rybárom lepšiu kontrolu nad ich súbojmi s rybami.
Hliníkový navijak na ryby s dlhou cievkou je navrhnutý s ložiskovým systémom 12 1, ktorý umožňuje plynulé otáčanie pri vysokých rýchlostiach. Štyri tienené guličkové ložiská z nehrdzavejúcej ocele majú dizajn s nízkym trením, aby sa zabránilo hrdzi a korózii, zatiaľ čo cievka má antikorózny čierny povlak, ktorý zabraňuje hrdzi a korózii na povrchu cievky.
