angličtina 1. Zatraste ramenom vahadla a plášť navíjacieho kolesa vydá zvuk trenia
Miesto poruchy: hlavný hriadeľ je ohnutý a deformovaný; pri demontáži sa stratí tikajúce koliesko alebo podložka drôteného kolieska; matica plášťa drôteného kolesa je uvoľnená. Príčina: Pri demontáži čapu hlavného hriadeľa došlo po údere kladivom k deformácii hlavného hriadeľa; pri demontáži matice plášťa cievky nebolo poznať, že sú zuby obrátené a zuby nadmernou silou skĺzli. Riešenie: Opravte hlavný hriadeľ; nainštalujte tikajúce koliesko a podložku; keď matica plášťa drôteného kolesa skĺzne, postavte maticu a pred inštaláciou na ňu niekoľkokrát poklepte kladivom, aby sa zmenšil priemer otvoru matice.
2. Zatraste vahadlom navijaka, ozve sa „cvaknutie“ a vlasec sa nedá navinúť.
Miesto poruchy: skĺznutie ozubenej dosky a tiahla. Príčina: Objímky hriadeľa na oboch koncoch prevodovej dosky sú silne opotrebované; puzdro ozubenej tyče je opotrebované alebo sa stratil klzný drôt ozubenej dosky, čo má za následok veľkú medzeru medzi ozubenou doskou a ozubenou tyčou a po aplikácii sily sa skĺzne. Riešenie: Vymeňte ozubenú dosku a objímku prevodovej tyče Hriadeľ, je lepšie ho vymeniť za guľôčkové ložisko alebo medenú objímku vyrobenú iným autom; nastavte rýchlosť podložky na hriadeli prevodníka.
3. Tlačidlo nastavenia sily rybolovu zlyhá a zostava navijaka sa nemôže otáčať
Miesto poruchy: Zadná brzdová podložka je zaseknutá v tesnom sedle. Príčiny: Do zložiek brzdnej sily je primiešané blato a piesok; gombík nastavenia sily rybolovu nie je správne nainštalovaný, čo spôsobuje, že je príliš tesné a zaseknuté; tikajúci krúžok nastavovacieho tlačidla je zdeformovaný a zaseknutý. Riešenie: Vyčistite časti zadnej brzdy, opravte tikajúci krúžok, nainštalujte všetky časti správne a pri nastavovaní sily lovu nepoužívajte príliš veľkú silu.
4. Koleso sa nevráti do svojej polohy
Miesto poruchy: Vrhacia pružina je uvoľnená alebo je jej pružnosť oslabená. Príčina: Upevňovacia skrutka vrhacieho rámu je uvoľnená, čo spôsobuje, že vrhacia pružina vystupuje z upevňovacieho otvoru; otváranie vrhacieho rámu na dlhší čas na uskladnenie oslabuje pružnosť vrhacieho rámu. Riešenie: Nastavte elasticitu vrhacej pružiny a správne ju nainštalujte; zvyčajne si vypestujete zvyk zatiahnuť vrhací rám na uskladnenie.
5. Otočte tlačidlo spätného chodu, vahadlo sa nedá ovládať
Miesto poruchy: činnosť reakčného tlačidla nie je flexibilná. Príčiny: Pružina reakčného tlačidla je slabá; skrutka reakčného tlačidla je príliš utiahnutá; nanesie sa maslo s nadmernou viskozitou. Riešenie: Nastavte a zvýšte elasticitu pružiny, aby sa reakčné tlačidlo pohybovalo flexibilne.
6. Vodiace koleso a puzdro vodiaceho kolesa na vrhacom ráme sú stratené
Miesto poruchy: Upevňovacia skrutka vrhacieho rámu je uvoľnená. Príčina: uvoľnený po dlhodobom používaní; počas inštalácie nedotiahnuté. Riešenie: preinštalujte a naneste lepidlo Baide do otvoru v sedle skrutky, aby sa skrutka nedala ľahko uvoľniť. Aby sa to konštrukčne vyriešilo, treba ho zmeniť na dlhú skrutkovú tyč a upevniť otvorenou pružinou.
7. Potraste rockerovou pažou rybárske drôtené koleso sa nikdy nebude pohybovať tam a späť ani sa z času na čas nepohne
Miesto poruchy: Konvexný kolík na prevodovom kolese vychádza z drážky posúvača alebo je drážka posúvača zlomená; na spodnom konci ozubenej dosky chýbajú zuby alebo na časti prevodového kolesa chýbajú zuby. Príčiny: Medzera medzi prevodom a posúvačom je príliš veľká; v prevodovom kolese je štrk; hlavný hriadeľ je ohnutý a zaseknutý a rameno vahadla sa silno zatrasie, aby sa zlomila drážka posúvača. Riešenie: Pridajte tesnenie na spodok hriadeľa prevodovky, aby ste zmenšili medzeru medzi prevodom a posúvačom; nahraďte posúvač a ozubený kotúč chýbajúcimi zubami; opravte hlavný hriadeľ; vyčistite inštaláciu a namažte vazelínovým olejom.
Ultra-stabilná oscilácia: CNC hliníková cievka a vymeniteľná ľavá a pravá rukoväť poskytujú spoľahlivý navijak pre roky lovu veľkých zverí. Prevodový pomer 5,1:1 je navrhnutý tak, aby bojoval s monštrami a dal vám istotu, že tam vysadíte svoje najväčšie morské ryby.
Široký rozsah nastavenia odporu: Robustný nadrozmerný hriadeľ, kompaktné rotory samovyvažovacieho systému poskytujú skalostabilné vyťahovanie pri pristávaní veľkých lietadiel. Pevná hliníková cievka drží ťažký monofilový alebo pletený drôt na dlhé vrhacie vzdialenosti. Tuniak, žralok, žltochvost, morský vlk, rybárik, makrela, všetky veľké ryby čakajú na výzvu.
Odolný: Poskytuje zvýšenú odolnosť prevodovky. Podopretím pastorka ložiskami na oboch koncoch je pastorok udržiavaný v presnom vyrovnaní s hnacím kolesom. To znamená, že prevody zostanú v rovnakej polohe aj pri najväčšom zaťažení. Ďalšou výhodou je eliminácia trenia medzi hriadeľom cievky a prevodom. Tým sa zvýši vrhací výkon navijaka s ľahšími nástrahami a umožní sa dlhší čas nahadzovania.
